感知系列（KS）
具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，自主核心技術(shù)的高新技術(shù)產(chǎn)品
軌道機(jī)器人
智能巡檢機(jī)器人通過(guò)探測(cè)設(shè)備發(fā)出聲音頻率、異響、探測(cè)溫濕度、熱成像、機(jī)器視覺(jué)獲取圖等要素，通過(guò)AI算法匹對(duì)正常的范圍，如有異響可立刻報(bào)警。根據(jù)用戶的巡檢需求，可編輯設(shè)置巡檢時(shí)間、巡檢點(diǎn)，設(shè)置不同的巡檢方案，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定自主進(jìn)行安全巡檢工作，無(wú)需人員干預(yù)。當(dāng)設(shè)備處于異常狀態(tài)時(shí)，能立報(bào)警，提示管理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置。
可視化后臺(tái)監(jiān)控
通過(guò)電腦、屏幕、投影等方式，顯示不同的監(jiān)控界面，人員身處控制室即可對(duì)所有巡檢點(diǎn)的各種信息掌控?zé)o余。
掛軌式破除場(chǎng)景限制
最需要安全巡檢的場(chǎng)所，往往也可能環(huán)境惡劣、場(chǎng)地復(fù)雜、空間狹小，比如高空、隧道、涵洞、高壓、粉塵、高溫、腐蝕、毒氣等情況，采用人工巡檢不僅難以到達(dá)目標(biāo)位置，且人工巡檢本身存在安全隱患。巡檢機(jī)器人采用掛軌式，相對(duì)于輪式、飛行等方式，可以適應(yīng)更多復(fù)雜場(chǎng)景，且運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
無(wú)線充電及自主充電
巡檢機(jī)器人配有專用停機(jī)坪，巡檢機(jī)器人會(huì)自動(dòng)檢測(cè)電量，當(dāng)電量不足時(shí)會(huì)自主進(jìn)入停機(jī)坪充電。為避免接觸式充電可能產(chǎn)生火花造成安全隱患，停機(jī)坪與機(jī)器人之間采用無(wú)線充電技術(shù)，確保安全可靠。
施工部署方便簡(jiǎn)易
分節(jié)式設(shè)計(jì)，每節(jié)長(zhǎng)度2m，無(wú)須焊接的固定夾式、懸掛式、立柱支撐、角架支撐等。
功能自由組合
巡檢機(jī)器人采用模塊化設(shè)計(jì)，除必備的主控模塊、動(dòng)力模塊為必備之外，其余的機(jī)器視覺(jué)、熱成像、聲吶探測(cè)、氣體分析、粉塵分析、溫濕度檢測(cè)等模塊可根據(jù)個(gè)性化組合并定制化開(kāi)發(fā)。
伸縮臂設(shè)計(jì)
1.5米垂直升降臂設(shè)計(jì)，覆蓋范圍廣，可實(shí)現(xiàn)高低不同設(shè)備的近距離觀測(cè)。
相控陣超聲源局放監(jiān)測(cè)
有源滑觸線供電軌道
雙光譜紅外熱成像局熱監(jiān)測(cè)
多次重復(fù)定位精度±1cm
1.5m垂直升降云臺(tái)
>1.2m/s行進(jìn)速度，1s剎停
SF6電化學(xué)氣體檢測(cè)
30度爬坡90度U形拐彎
機(jī)器視覺(jué)識(shí)別技術(shù)
WiFi6/5G/電力載波網(wǎng)絡(luò)部署
單軌掛軌式 雙向運(yùn)行
可適用于多種環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，人工巡檢無(wú)法到達(dá)，存在巡檢盲區(qū)均可使用。
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